維也納刻正試驗評估成立電動計程車隊效益

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資料來源:2014年4月11日奧地利標準報(der Standard)





維也納市「公共事業控股公司」(Wiener
Stadtwerke Holding AG)日前宣布,將開始試探性實驗以評估引進電動計程車隊之可行性與效益。該行動係維也納市「電動交通」(e-Mobility)實驗計畫下,環環相扣的其中一個項目。





上述e-mobility計畫主要項目包括:充電站普及化、大眾交通電動化、電動車共享(E-Car sharing)、以及廣設電動自行車站等。該計畫各項目在初階段雖皆以各自獨立之實驗方式進行,但在發展至後期階段,將就相關電動交通工具進行路線接駁整合,最終目標為推出多功能行動E卡,使民眾(尤其是通勤族)能一卡「電」到底,方便享受各種電動車輛帶來的方便性與環保性。





維也納市的e-Mobility計畫始於2010年,目前進度推展較快的項目為E-Bus,市公車已有路線換裝中型電動公車。另在設立充電站進度方面,全市至2013年底約200座(奧地利全國約3,300座),雖然離目標(400座)仍有一段距離,但近期來成長速度已有加快趨勢。





電動計程車原本係e-Mobility計畫中的冷門項目,在規劃中屬「可替代」方案,並非計畫的軸心項目,因此籌備工作遲緩。惟受近年來全球各大城市紛紛推出示範性電動計程車影響,支持將企劃案付諸行動之呼聲愈來愈高,因此e-Taxi遂由「冬眠艙」中快速解凍喚醒。





專責維也納市區未來交通規劃的「Neue Urbane
Mobilität Wien GmbH」公司(「維也納市公共事業控股公司」轄屬)執行長Michael
Lichtenegger表示,在「試驗評估」階段要把e-Mobility計畫迄今尚未解決的法律、組織、技術與經濟效益等問題逐步釐清。





根據計畫,電動計程車第1階段目標係以將來外包民營為考量,試行建立可持久之商業化經營模式,此外車隊之充電、維修與替代車輛等各種後勤考量亦需在第1階段的實驗中,歸納出最佳的解決方案。而進入第2階段(自2015年起)後,將推出e-Taxi示範性營運車隊。




維也納的e-Mobility係奧地利氣候與能源基金會與維也納市政府之長期合作計畫,參與單位除前揭市營控股公司外,尚包括維也納能源公司、維也納計程車行會、以及維也納技術大學等單位。