空中巴士擔憂英國脫歐及美國保護主義措施影響其發展

歐洲航空巨擘空中巴士集團近期發展蓬勃,就本(2019)年第一季度已完成25億歐元之即息稅前利潤(EBIT),遠遠突破去(2018)年同時期11億歐元的EBIT,且業績淨額於一年內暴漲24%,達12億歐元。

除此之外,該集團於本年7月已列入法國首要股價指數CAC 40。其總裁Guillaume Faury表示能按時交貨880至890架客機年度訂單,且將達成本年營運收入15%增長之目標。法荷航集團(AirFrance-KLM)近日另也向空中巴士下金額高達50億歐元的60架A220客機訂單。

但空中巴士是否能維持其良好的發展仍有許多欠明確之處。 主要問題為現今英國脫歐狀況以及美國加強保護主義的未來措施。

目前空中巴士機翼大部分於英國生產,但該集團已警告英國若無法達成脫歐協議將廢除此生產線,並將轉移至中國XAIC生產。XAIC自2017年夏年產能50片機翼的效率。Faury總裁表示已促請法國政府加快籌備「no deal無協議脫歐」計劃的可能性。新任首相約翰遜(Boris Johnson)究竟會否承諾取消英國90%進口工業產品關稅目前尚言之過早。

另外,美國為該集團配件之大買主,每年銷售金額達170億美金。而在WTO即將裁定由來已久的美歐貿易糾紛以及波音公司目前面臨危機之狀況下,空中巴士擔憂美國將針對歐洲產品增加額外關稅。

 

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