澳門機場2008年載客509萬人次

資料來源及時間:澳門日報2009年2月6日 商情本文: 兩岸二○○八年雖落實「大三通」,澳門國際機場全年處理客量仍達五百○九萬多人次,臺灣航線客源市場佔有率下跌至四成一。貨運方面,全年總貨量只有十萬噸,較二○○七年大幅下滑百分之四十四。業界估計,航空運輸業二○○九年受到全球金融海嘯影響,航空公司開辦至澳新航線的意慾較低。 兩岸於二○○八年七月實施周末包機,直至二○○八年年底擴大周末包機範圍,令經由澳門機場中轉的臺灣乘客下滑,部分航空公司更需取消航班。但二○○八年多家航空公司增開了部分東南亞和中國大陸新航線,彌補了部分流失的中轉乘客。澳門國際機場二○○八年共接待了五百○九萬七千八百多人次的乘客,較二○○七年的五百四十九萬多人次,有輕微下跌。其中臺灣市場佔機場總客量的百分之四十一,總乘客人數為二百○七萬四千多人次,中國航線的總乘客量錄得上升,達到一百二十多萬人次,佔機場總客量的第二位,馬來西亞和泰國兩地航線分別佔據第三、第四位。由於兩岸落實「大三通」,以往經澳門中轉乘客較多的臺北、上海和高雄三條航線的總乘客人數下跌一成九、一成一和兩成二。但因部分航空公司增加了到東南亞的航班和加密了部分班次,令曼谷和吉隆坡兩條地區航線處理的客量升幅達到百分之三十五和百分之十九。有關數字顯示,自從澳門國際機場於二○○四年引入低成本航空公司服務以後,低成本航空在機場佔的份額逐年上升,二○○八年的增幅幾乎可彌補中轉客流失的數字。 貨運方面,澳門國際機場二○○八年全年處理十萬○七百六十七噸貨物,較二○○七年大幅下跌百分之四十四,當中仍以兩岸中轉貨物為主,兩岸貨量佔機場處理貨物總量的五成八,達到五萬八千七百多噸。五個與澳門機場有貨運航班往返的城市貨量與前年相比呈下滑,其中臺北航線的貨量下跌百分之四十一,上海航線下滑百分之四十八,新加坡航線下跌兩成二,深圳航線的跌幅更高達七成三,高雄下滑兩成六。業界估計,隨著兩岸包機服務二○○八年年底擴展至貨運包機,更包括廣州機場,澳門國際機場二○○九年貨運情況不容樂觀。雖然澳門與中國簽署了新的航空運輸發展新備忘錄,放寬了指定航空企業的數目及運力部分限制,業界估計新的備忘錄可以促進兩地航空市場的拓展空間,但由於澳門的航空運輸安排仍存在「分專營權」問題,兩家基地航空公司未能同時經營同一航線,加上二○○九年受金融海嘯影響,無論澳門或中國航空運輸企業均存在經營困難,業界相信航空公司難開辦更多新航線。(完)