深圳與天津爭取作資金自由行試點

資料來源及時間:香港明報2010年1月20日 商情本文: 雖然上海財金高官都不肯多談滬版「直通車」細節,甚至還傳出否認消息的「羅生門」疑雲。但有了解中國大陸外匯政策的中央智囊透露,上海方面的確已在作相關調研,目前尚待將報告上交國務院,而且不獨上海在做,深圳、天津亦同時在爭取,祈求成為「個人資金自由行」的試點。 另一方面,香港政府方面亦對「直通車」樂觀其成,希望直通車效應能平衡上海開通國際板的衝擊。有熟知情況的人士指出,港府對上海推出國際板甚為緊張,恐會衝擊香港的集資活動及證券交投,所以有港府官員2009年年底曾向中國中央表示關注國際板影響香港。 如果中國「排洪」讓資金往香港投資,應可緩和香港對上海國際板的憂慮。他估計,中國中央為求平衡滬港雙方利益,應會協調國際板的推出時間,以及何時放行資金往香港。 而了解外匯政策的中央智囊則形容,滬深津三市現時都在爭取中國中央支持,競爭激烈,故此方星海的表態,的確會讓外界聯想上海已得到中央批准。因此,上海官員顧左右而言他,即是為了令消息降溫。不過,他亦指出,相關調研現還在初步階段,最終還是得上報國務院批覆。 專研上海金融發展的上海交通大學金融學院院長潘英麗認為,中國外匯儲備太多,開放部分個人投資海外,既讓匯率風險分散到個人身上,又可對沖熱錢流入,其實是不錯的選擇。而且現時不少中國投資者早已透過不同方式投資海外,風險亦見可控,故此「個人資金自由行」推出並無多大難度。中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍則指出,即使在2007年中國中央宣布在天津作「港股直通車」試點前後,上海也對直接投資海外作前期研究,他指出,上海將要發展成為國際金融中心,各方面的發展都會考慮。(完)