海德拉巴致力發展為科技城

貿易尖兵@印度

安德拉邦歷史雖然以農業為主要產業多項農產品如稻米等為印度最大生產地。不過安德拉邦近幾十年來致力發展其他產業,海德拉巴是印度較早發展通訊技術的城市。完善的基礎建設使海得拉巴成為軟體發展、企業流程委外和生物技術的基地。目前海德拉巴除了是印度最著名的生物製藥及製藥中心之一外,城市中也設有針對軟體開發及資訊科技研究的大規模專區。

海德拉巴是安德拉邦的金融、經濟及政治中心,也是印度最富裕的城市之一,根據世界銀行的報告,海德拉巴在印度最佳商業城市榜單中名列第二。根據2008年海德拉巴IT高峰會(Hyderabad IT Summit)會後報告分析,海德拉巴所在的安得拉省具有多項發展IT產業的優勢,其中又以海德拉巴最具潛力。

安德拉邦當局因此發展基礎建設不遺餘力,人力發展計畫與政策架構也都相當完善,未來可望持續吸引外資進駐。除了來自官方的大力支援,海德拉巴地價較為合理,也是勝過印度其他IT投資熱門地點的優勢之一。

海德拉巴目前設有40ITITES相關的經濟特區(Special Economic Zone簡稱SEZ),佔地超過2,000公頃。其中的海德拉巴資訊工程諮詢城市(Hyderabad Information Technology Engineering Consultancy City簡稱HITEC City)是海德拉巴最早成立,也是規模最大的IT科學園區。

隨著經濟起飛,印度本土IT市場規模因此持續擴大,對於半導體的需求也可望持續增溫,根據估計2016年印度半導體市場規模將超過400億美元,所以印度政府也以電子製造業為主要產業發展政策。20062月安德拉邦宣布將於海德拉巴市郊,成立具有經濟特區地位的大型半導體園區Fab City。除了以半導體產業為主外,有意進駐該園區的還包括太陽能業者,未來計畫生產薄膜太陽能電池等太陽能光電產品。

海德拉巴到印度其他城市和中東、東南亞(尤其新加坡和馬來西亞)的交通非常方便。主要國際機場為拉吉夫·甘地國際機場。海德拉巴國際機場(RGIA)機場佔地5,400公頃,擁有全印度最長的跑道,預計未來每年處理旅客數量將高達700萬人次。這座機場位於海德拉巴南方30公里處,雖然距離市中心較舊機場為遠,但預料將帶動海德拉巴外圍地區的發展。

有了這座設備先進的國際級機場,海德拉巴將可透過空運直接通往世界各大城市,不但藉此正式躋身國際等級城市,未來也有機會轉型為杜拜、新加坡之流的國際重要轉運點,成為亞洲與歐洲市場的中繼站。

今日海德拉巴(Hyderabad)與班加羅爾(Bangalore)、清奈(Chennai)構成印度南部ICT產業金三角,其中海德拉巴與班加羅爾發展方向類似,均以軟體為主,被譽為繼班加羅爾之後的第2座印度矽谷,在班加羅爾市場日趨飽和的情況下,海德巴拉未來前途益發看好。像軟體業巨擘微軟(Microsoft)海外最大研發中心,就是設在海德拉巴,網蒐龍頭Google也在當地設立首座印度園區(campus),佔地超過20公頃。

不過與印度許多新進崛起的大城市一樣,海德拉巴也面臨人口快速膨脹後的嚴重交通問題,公共交通系統嚴重不足,因此交通等基礎建設發展的速度與品質,將成為左右海德拉巴科技產業未來發展的最重要關鍵。

海德拉巴除了在產業面表現突出,對人才培訓也貢獻不小,該城所在的安德拉邦境內便有226所工程學院,培育出的IT專業人才佔印度總數30%,因此海德拉巴亦有「軟體人才培訓之都」的稱號。