波音出台新舉措 支持MAX供應商

波音公司計劃為其737 MAX飛機的供應商提供更多支持,以便讓他們為恢復生產做好準備,並勸說一些供應商打消向空客尋求更多業務的想法。目前為止,737 MAX復飛仍遙遙無期,這令逾600家大型供應商和數百家小型公司的業務網絡陷入困境。
波音於1月暫停了MAX的生產,由於無法交付,該機型的積壓庫存已達逾400架。在發生兩起共導致346人喪生的空難後,監管機構去年3月停飛了這款客機。據《華爾街日報》報道,這使一個涉及逾600家大型供應商和數百家小型公司的業務網絡陷入困境,而這項業務佔有些供應商年銷售額的一半。
很多供應商此前擴建了工廠並僱用更多員工,以幫助波音完成逾4500MAX的訂單,波音原本計劃以每月57架的速度生產該機型。現在分析師表示,等該款飛機獲准復飛後重新開始生產,波音可能要花三年時間才能達到這一生產水平。
波音公司今年已撥出40億美元用於額外支出,並將其中一些資金專用於現金墊款和對供應商的其他財務支持,以解決737 MAX產量波動的問題。波音公司的供應商稱,他們已經獲得了三種恢復生產的可能時間表,根據飛機組裝時間的不同,今年波音的產量從100架到300架不等。
波音公司方面稱,預計到今年年中將獲得監管機構對737 MAX使用的新軟件和培訓方案的批准。不過報道稱,一些供應商已經通過為空客和軍方客戶爭取更多的工作來減少對波音的依賴。
通用電氣公司和生產737 MAX發動機的賽峰公司也希望擴大與空客的合作,他們希望為A330neo機型開發一種發動機,該機型的發動機目前僅由Rolls-Royce Holdings PLC生產。
737 MAX燃料箱有異物
737 MAX復飛至今遙遙無期,波音公司日前證實,在約50架受檢的737 MAX客機中,檢查人員發現35架客機燃料箱內有異物。這些客機是波音公司在過去一年中生產的400架中的一部分,目前尚未交付給客戶。
消息指,異物可能是工人留下的工具或抹布。據透露,組裝飛機時,金屬屑、工具或其他物體遺留在機體裏,將增加飛機線路短路和發生火災的風險。波音公司表示,公司立即對生產系統進行了修正,以防止類似事件再次發生,這些措施包括在油箱密封前進行更多檢查等。
美國聯邦航空局表示,暫時無法確認存在異物的波音客機數量。有分析認為,波音公司此次曝出新的問題,令其品質管控措施和解決遺留問題的能力再次被質疑。
737 MAX身上的各類安全隱患,也從側面暴露出公司在管理及風險把控方面存在一定問題,這些問題將直接影響公司的品牌形象甚至行業地位。
提名兩名外部董事
為加強監管,波音宣布已經提名兩名新的外部董事,表示兩名新的董事將給波音帶來工程和安全方面的經驗。
據智通財經報道,兩名新董事分別是高通首席執行官莫倫科普夫和聯合技術公司的首席財務官喬里。他們取代了前總監利迪和扎菲羅夫斯基在董事會的席位。
加上此前新任命的前聯合國大使海利和退休海軍上將理查森,波音13人董事會超過30%是在737MAX危機後新任命的。


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