法國政府成立車輛及電動機市場監督管理部門以符合歐盟規定

2015年福斯汽車將特殊軟體植入汽車規避官方檢驗之「廢氣排放醜聞」(diselgate)事件之後,歐盟決定強化對於車輛在安全、健康及環保之相關規範,規定會員國於本(2020)年9月1日前須建置一套針對汽車(含轎車及商用車)、拖車、車輛系統及車用零組件等設計之市場監督機制。基此,為確保車輛及馬達符合安全、健康及環保等相關法規,法國政府於本(109)年6月11日宣布成立「車輛及電動機市場監督部門」(Service de surveillance du marche des vehicules et des moteurs,SSMVM),該部門隸屬於法國能源暨氣候署,為「氣候及能源效率部門」(Service climat et efficacite energetique,SCEE)的轄下單位。

新成立的「車輛及馬達後市場監督部門」總預算為5百萬歐元,專責年度書面審核及檢測等工作。倘接獲特殊違反情事,將執行特殊檢查。法國生態部指出,如查驗後確定未符合相關法令規範,將依情節之輕重處以警告、召回、回收、暫緩上市、強制銷毀、行政裁罰 (每輛車最高1百萬歐元;非道路車輛引擎單件最高30萬歐元罰款)或最高3年有期徒刑不等之罰則。該部門預計檢測能量為每年近百件之規模。

根據法國生態部,「車輛及馬達後市場監督部門」負責查核之範疇如下

  1. 客車(M類)、商用車(N類)、無動力拖車(O類)及相關系統、車用零組件及設備等;
  2. 農業/林務用車、曳引機(T類及C類)、無動力拖車(R類)及可更換式引擎(S類)及相關系統、車用零組件及設備等;
  3. 兩輪、三輪及四輪腳踏車(L類)及相關系統、車用零組件及設備等;
  4. 特定車輛之警示燈;
  5. 輪胎標籤;
  6. 非道路車輛引擎(EMNR)之廢氣及汙染粒子排放;非道路車輛引擎範圍廣泛,包括小型手持電鋸、鐵路、火車頭、內河航道船舶,雪地摩托車及發電機等。

 

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。