日本豐田汽車(Toyota)將強化在墨西哥Guanajuato州之組裝廠布局

       Toyota在該州Apaseo el Grande廠廠長Juan Francisco García López日前表示,在Apaseo el Grande廠投產後,Toyota將開始在該工廠進行Tacoma貨車之組裝試產,並預計於今年12月量產。

       Guanajuato州汽車產業(Clúster Automotriz de Guanajuato, CLAUGTO)榮譽主席Fidel Otake Harada表示,汽車產業革命的實驗性策略計畫已加速進行。Toyota Apaseo el Grande工廠係該公司在北美地區首次採用新的Toyota全球架構(Toyota New Global Architecture, TNGA),其生產過程以落實永續成長,高效率生產更優質車輛為目標。新世代工廠將成為全球製造典範,設立創新卓越新標準,將可顯著降低二氧化碳排放,設立廢水處理廠,100%回收用水,節省50%以上水資源利用,另建造溫室,開發造林計畫,維護廠區綠地,使員工在工作期間更為愉快。Toyota投資7億美元設立Apaseo el Grande工廠,佔地面積達62公頃,預計Toyota新工廠2020年7月滿載產能為年產量10萬貨車,其中95%生產供應北美市場,其他5%生產供應墨西哥國內市場。

      墨西哥Guanajuato州係墨西哥唯一擁有5座汽車組裝廠的聯邦州,包括在該州Silao市的Hino Motors及General Motors(通用汽車)、Salamanca市的Mazda、Celaya市的Honda及Apaseo el Grande的Toyota。

    根據日本駐Guanajuato領事Osamu Houkida表示,豐田汽車將強化在墨西哥Guanajuato州工廠經營,預計至少有10家日本供應商有意在該州投資設廠。該州投資環境佳,已成為日本車廠策略合作夥伴及優先首選,目前有276家日本企業在此投資設廠。

    H榮譽主席於第5屆汽車供應論壇中表示,汽車產業中期重大挑戰為汽車燃料的改變及人、車與環境互動方式的改變;Bajío地區正著手回應汽車產業革新及供應鏈整合的最大挑戰,以符合62%以上自製率的原產地規則要求。當USMCA簽署後,自製率將逐步調高至2023年的75%,意味汽車生產商必須整合供應鏈。各國採取不同產業政策以驅策產業朝油電混合、電動車等產業邁進,促使各國調整,確保跨國、墨國及供應體系之企業可於未來幾年保持競爭力。其他挑戰還包括創造創新文化與科技以支持青年企業家、培育在地人才等。

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