新加坡擬投入數十億星元研發新一代航空交通管理系統以維持高航管標準

新加坡擬投入數十億星元研發新一代航空交通管理系統以維持高航管標準


  • 新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠本(2019)年5月16日表示,未來數十年,新加坡擬投入幾十億星元持續提供可達最高安全與效率標準之航空交通管理服務。目前航空業者繳交費用僅能抵消妥善管理領空之高昂費用,然新加坡航空交通不斷顯著成長,為更佳管理越來越擁擠和複雜空域,星國政府須投入鉅資發展尖端科技和相關人員再培訓。
  • 新加坡現有航空交通管理系統於2013年投入服務,成本逾3億星元,為避免系統落後,新一代系統亦已開始進行研發。航空交通管理係勞動密集型和技術密集型專業,目前新加坡部署700名航空交通管理員,對相關人才聘用和培訓方面亦投入鉅額資金。
  • 許文遠部長認為,提高空域管理運作效率係各國應關注問題。碎片化航空交通管理將產生效率更低、飛行時間更長、航空公司成本更高等問題。爰各國政府應促進領空融合,將使用率最大化。以東協正實施之「無縫隙東協天空(Seamless ASEAN Sky)」計畫為例,一旦東協空域無縫銜接,東協空域容量將翻倍成長,空域管理成本將下降,班機延誤情況將減少,空中交通亦將更為安全。
  • 針對惡劣氣候引發洪水氾濫,導致機場關閉、班機取消,許文遠部長表示,為保護新加坡樟宜機場,新加坡修建洪水柵欄、翻修溝渠,並將第五航廈建在高於海平面平均5.5公尺之填海地段。另為因應顛覆性科技對航空業影響,新加坡推出航空業轉型藍圖,由新加坡政府、工會和業者共同合作提高航空業生產力,確保航空業轉型升級後,員工仍有工作。
  • 至於無人機等新技術一旦被濫用可能造成安全威脅,許文遠部長認為,各國須制定嚴格法律,長期投入因應威脅之制度和能力。例如新加坡規定達到某重量以上之無人機須登記,透過中央系統追蹤無人機活動範圍,並與保安機構合作處理不配合之無人機。

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