捷克—歐洲心臟、工業研發核心未來潛力大

捷克—歐洲心臟、工業研發核心未來潛力大

歐洲核心地帶的捷克為一中歐內陸國,其四個鄰國分別為北方的波蘭、西北方的德國、南方的奧地利,與東南方的斯洛伐克,為中歐V4國家之一。今日的捷克主要包含了過去奧匈帝國時代波希米亞與摩拉維亞這兩個傳統省份,與一小部分的西里西亞之土地範圍。首都與最大城市為布拉格。布拉格以美麗聞名於世,運輸及城巿電車密集,交通非常便捷,吸引全球觀光客,觀光之外工業亦是重要產業。

捷克斯洛伐克於1989年11月天鵝絨革命後,共產政治瓦解,走向民主,捷克共和國於1995年1月1日成為世界貿易組織成員國。自2004年5月1日正式成為歐盟會員國,也是申根區的成員,2007年12月21日取消了邊界管制,與其所有鄰國(德國,奧地利、波蘭和斯洛伐克)完全開放邊界。

2013年起捷克總統改為人民直接選舉,由社民黨(SPOZ)候選人澤曼(Miloš Zeman )當選,2018年1月澤曼再度當選連任,任期至2023年3月7日止。目前為ANO黨主席Andrej Babiš組閣協商,與社民黨及共產黨共同組閣。

捷克土地是臺灣的2倍,人口則只有臺灣一半,雖為歐盟及申根成員國,但貨幣為捷克克朗而不是歐元。捷克有「小德國」之稱,在一次與二次大戰之間,即為世界八大工業國之一。捷克工業發達研發人才強,汽車工業是重要一環,工具機、電車等鐵道工業及電子業在國際上亦占有一席之地。

捷克主要工業是化工、機械、冶金和食品工業。其他重要工業還有電力、建材和消耗品製造(消耗品包含服裝、紡織品、鞋類、印刷業、木材加工,包括家具、鉛筆、火柴)以及軍工和玻璃製造業,都具有悠久傳統。最主要的工業中心包括布拉格、布爾諾、奧斯特拉瓦、皮爾森和姆拉達博雷斯拉夫。布魯諾產業聚集,尤其有許多 ICT業者,其中包含許多規模不大的 ICT 新創公司。

捷克機械業是該國較具競爭力產業之一,產品品質穩定、耐用,號稱西歐品質、東歐價格,擅長項目包括大型工具機、金屬切割機、成型加工機械、沖床等。由於金屬加工機國際市場需求成長,尤其是來自汽車業、武器製造業及部分消費品製造業之需求,發展智慧機械與自動化系統是其未來發展目標。

捷克機械工程技術聯合會(SST)總經理BEDRICH MUSIL受訪表示,由於汽車工業和捷克整體經濟良好,使捷克機械業受益。80%的機械出口,以汽車產業相關的金屬加工及模具機械為主。機械年成長10%,為全球第13名歐洲第8名。出口主力是德國占50%,其次是中國、波蘭、俄國、美國。捷克競爭對手還有德國及瑞士。該公會共有50個來自捷克和斯洛伐克重要組織的會員,其中捷克超過80%的會員廠商都是機床業者,重要的會員廠商有TOS、MAS、ZPS、Šmeral等。大多數捷克機械業者也面臨著缺乏勞動力的問題,並透過相關創新的解決方案、工業4.0的引入以及越來越多的跨境合作來解決缺工問題。

依據捷克投資發展局統計,捷克共有約270家汽機車製造商及零配件業者,其中65%是外資,全球前50大汽車零配件業者中,半數以上已在捷克設廠。扣件進口貿易商Killich s.r.o採購經理Mr. Janda表示:在捷克網站行銷占10%,90%業務面對面推廣為主,與車廠等客戶以訂三年合約供貨,進口以FOB、訂貨支付30%裝船即付尾款,訂閱Taiwan Fastener雜誌,該公司在全球有250家供應商,對臺灣的供貨能力甚具信心,客戶達19,968家,該公司在捷克境內提供全國專車送達服務。

捷克2017年自全球進口扣件金額為9.29億美元(全球第9大扣件進口國),而其中自臺灣扣件進口額僅達1,053萬美元(為我第37大市場),2017年捷克為歐洲第7大汽車生產國(141萬輛),對扣件需求高,顯見我對捷克扣件出口仍有非常大的成長空間。

汽車產業-為捷克經濟的重要推力,三大汽車廠分別 Škoda、 Hyundai 和 Toyota,三家的汽車年產總和超過100萬輛。捷克汽車工業(包括零配件業)是傳統及具競爭力之工業,且是吸引最多外人投資之產業,在中東歐居領導地位。依據捷克汽車工業協會(Association of Automotive Industry; www.autosap.cz)統計,捷克名列全球前15大汽車生產國,每千人即生產128輛小客車,居全球之冠;汽機車產業就業人口達15萬人,占捷克工業產出2成,占外銷比重亦超過20%。

Skoda總部位於捷克,1991年成為福斯集團旗下的品牌,並在2000年被福斯集團收購,旗下品牌的全電動汽車將在捷克廠區生產製造。該公司計劃在2020年之前提供五款全電動汽車。德國及西歐各國在捷克投資設立研發中心,帶動當地汽車工業發展。本月鴻海集團富士康己於捷克召開記者會,以捷克為(歐洲)基地,發展電動車電池系統、充電站、車聯網等,並規劃擴建。

捷克電子工程和電子產業開始於20世紀初,半導體生產可以追溯到1960年代,捷克電電產業公會理事長Jan PROKS表示:電子產品以出口為主,包含歐盟及非歐盟國, 近50年來持續穩定成長,主要是持續有新產品及創新研發,電子製造占國家收入的48%,比率極高(德國占39%,其他歐盟國家更低)主要收益來自中小企業貢獻,該公會與臺灣電電公會有長期合作。

在航太業方面,GE已擇定捷克作為螺旋槳引擎研發、測試及生產地,而捷克過往輸銷L410輕型民航機相當成功,未來亦將強化輕型民航機產製之地位。

2018年捷克失業率不到3%,為歐洲失業率第二低的國家,但卻仍面臨勞工不足的問題,捷克政府因而鼓勵發展智慧機械或創新等非勞力密集的產業。捷克最大交通設計顧問公司SUDOP PRAHA 之國際經理Pavel TURK表示:該公司在1992年轉民營化,專營鐵道服務設計,年營業額2,500萬歐元,有300名工程師,90%獲利來自各國政府標案,捷克各項基礎技術人才充沛是順利爭取標案的重要原因。依據經濟合作與發展組織(OECD)國家評比,捷克教育系統名列全球第十五位,高於平均水平。 

2017年捷克出口至全球金額為1,802億2,400萬美元,與我國同為出口導向國家,出口市場集中於歐洲各國,2017年捷克前5大出口國為德國、斯洛伐克、波蘭、法國及英國,近年政府開始加強拓銷其他新興市場。根據「捷克2012-2020年出口策略(2012-2020 Export Strategy of the Czech Republic)」,為分散出口市場,捷克政府設定重點市場為巴西、中國大陸、印度、伊拉克、哈薩克、墨西哥、俄羅斯、塞爾維亞、土耳其、烏克蘭、美國及越南等。2017年捷克出口至我國金額為2億8,656萬美元,我國為其排名第50出口市場,占該國出口比重0.13%。比2016年成長19.50%

2017年捷克自全球進口1,621億4,500萬美元,主要來源為德國、波蘭、中國大陸、斯洛伐克、荷蘭、義大利、奧地利、法國、英國、匈牙利等。自我國進口金額4億5,194萬美元,進口排行30名,占進口金額0.39%,比2016年成長11.59%。

2017年我國享有順差1億6,538萬美元,較2016年成長0.10%。我對該國適合拓銷的產品,以及符合該國潛在市場需求的產品為扣件、LCD/LED面板、汽車零配件、消費性電子產品等。

 

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