德國2月22日將判決是否通過柴油車禁駛令

資料來源:德國之聲電子新聞
日期:2018年2月7日

依據德國聯邦環境署空氣品質專家所撰寫的「2017年德國空氣品質評估報告」結果,經由全國境內監測站統計,2017年二氧化氮總排放量大幅下降,但若分析個別監測站,其中46%監測站的統計值仍超標。細究二氧化氮排放量下降的主要原因,包括柴油車更新軟體,問題車召回以及地域性的自發環保防護措施,如市區限速。此外,延緩汽油車牌照發放,以縮減車輛擴增趨勢,也是方法之一。

目前,德國大約仍有70多個城市空污超標,嚴重影響民眾呼吸健康,尤其是像斯圖加特與慕尼黑市等污染嚴重的大城市迫切需要做出改革措施。這類大城市的主要污染源仍是交通車輛,因此改造車輛配件軟體,同時加強宣導民眾運輸觀念,提倡共乘,鼓勵交通工具共享等,也是極重要的根本解決之道。此外,使用綠能車輛,並注意以實用取代大型車輛都能在實質環保上達到貢獻。

至於柴油車是否禁駛,萊比錫地方法院將於本年2月22做出判決,倘若能通過,便能有效達到廢氣減排。