德國遊艇製造業不畏驚濤駭浪,努力尋找行進方向

德國遊艇製造業不畏驚濤駭浪,努力尋找行進方向

當前迎面吹向德國遊艇業之風勢既寒又猛,去(2009)年該製造業之船艇之生產整整衰退60%,幸而尚有庫存銷售彌補營收,營業額才能維持在41,500萬歐元上下,不致讓挫幅(-25%)降得更深。


據德國水上運動商業公會(BVWW)總幹事Jürgen Tracht2010年杜塞道夫船展(展期由12331)開幕前表示,此次遊艇業之所以未遭遇更嚴重打擊主要應歸功於眾多中型企業靈活應變有道,儘管如此,業者仍然未能避免裁員近25%。目前該業由服務業至系列生產之業者合計共有2,500家廠商及1萬至12,000人之從業人員,倘連同景氣較穩定之產業如潛水、衝浪及其相關服務業合計,其營業額則高達165,000萬歐元,挫幅為10.5%


迄今3家規模較大的系列生產業者目前僅餘來自GreifswaldHanse YachtsBavaria兩家。另一成立於1963年,原為一獨立自主造船廠之Dehlerwerft如今則已被併入Hanse Yachts旗下。去年年中, Dehler瀕臨破產,因此被Hanse Yachts接手經營,並納在旗下,但仍以原有品牌繼續銷售船艇,至於Dehler位於Freienohl之廠房目前則僅留下長度介於510公尺間,體積較小但較摩登之沿岸遊艇生產線,至於較大型之遊艇生產則已遷往Hanse Yachts位於Greifswald之廠房,藉以提高該廠之生產設備利用率。


不久前Hanse Yachts之競爭對手Bavaria在金融危機發生期間亦險象環生,幸有美國兩基金予以支撐,否則必難度關,此前已有一投資商因投資Bavaria失利而遭重創,目前該廠雖已重新起步,但步伐較小。2010年杜塞道夫國際船展期間DehlerBavaria將雙雙推出中低價之新產品。Tracht坦承,大型遊艇時代已過往,目前市況為船隻越大,生意就越難作,其中長度超過24公尺之超級遊艇生意尤其差,打造該類船艇之造船廠計有來自LemwerderAbeking & Rasmussen與不來梅的Lürssen,兩家皆以海軍業務為主,至於另一家成立於1970年之不來梅家族企業Drettmann則全靠委外生產,如台灣即為其主要代工據點之一。


據杜塞道夫船展負責人Werner Dornscheidt表示,今年船展亦遭到金融危機之掃及,預計僅有1,550家參展廠商出席,較2009年減少近100家,但展出內容仍然包羅萬象,小者如船錨,大者如大型遊艇皆囊括在內。