德國購車補助辦法反應熱烈,但成效有限

資料來源及時間:德國商業報(Hndelsblatt)2009/2/26 駐 德 國 代 表 處 經 濟 組 (e-mail:Germany@moea.gov.tw) 經 貿 商 情 文號:09840200720 根據德國聯邦銀行最新經濟預測報告,未來數月德國經濟仍將持續衰退,僅汽車單一產業之衰退便造成國民生產毛額減損近1%,約220億歐元。 根據汽車產業遊說團體及德國聯邦經濟部資料,德國每7份工作中便有1份工作與汽車製造相關。Ifo經濟研究院表示,德國從事汽車製造相關產業之就業人口比例高達6.5%,意味著每15人中便有1人之工作取決於汽車製造之景氣發展。又根據德國聯邦銀行資料,汽車暨零配件佔德國經濟產值之比重達3.3%。 2008年汽車銷售巨幅衰退,為了協助汽車工業脫困,德國政府在刺激景氣方案中除了提出購買節能汽車之減稅措施之外,另提供約15億歐元之購車補助經費,鼓勵民眾汰換車齡9年以上之舊車,購置新車可獲得2500歐元補助金,遠高於奧地利、法國、葡萄牙、羅馬尼亞等國,此舉獲得民眾熱烈迴響,Opel等多家小型汽車製造商近來已恢復工時甚至提高輪班次數,以因應市場需求。 然而,德國聯邦銀行及經濟學家卻認為刺激景氣方案最多僅能減緩經濟惡化,但未能達抑制作用,所挹注之資金有限,短期內無法彌補出口市場之短差。此外,世界經濟研究院也批評新車補助金作法有圖利舊車持有者之嫌。隨著世界經濟情勢漸趨嚴峻,經濟專家們特別籲請政府必須把握時機針對銀行業進行整頓改革,否則經濟衰退恐將持續至2010年。