川普有意降低廢氣標準

資料來源: 世界新聞網

川普總統在白宮與全世界最重要的汽車業主管開會,討論降低歐巴馬政府制定的燃料效益和廢氣標準,並表示他希望有更多汽車在美國製造和輸出更多汽車。

川普也批評對汽車業很重要的北美自由貿易協定 (NAFTA),可是沒有表示正在重新談判的協定,能否在下周時限截止前達成協議,以在今年交付國會通過。

川普把原來的NAFTA斥為「可怕的協定」,而「墨西哥和加拿大不願失去生金蛋的鵝,可是我正代表美國……看看能不能把它變得合理」。

汽車廠商表示NAFTA很成功,使它們得以整合北美各地的生產作業,並與亞洲和歐洲競爭,汽車產量隨之提高。它們警告大肆改變協定,可能促使一些公司把生產作業挪出美國。

參加白宮會談的包括飛雅特─克萊斯勒 (FCA)、福特、通用汽車、寶馬 (BMW)、賓士、日產、豐田和福斯主管。

川普說,他希望在美國多製造幾百萬輛車。他把FCA執行長稱為「我最喜歡的人」,因為FCA把暢銷Dodge Ram卡車製造工廠從墨西哥搬回美國。

川普政府也在檢討歐巴馬政府去年1月卸任前夕制定的企業平均燃料效益標準 (CAFE)。加州和汽車廠商2012年達成協議,導致這種全國統一標準,可是汽車業現在宣稱汽油價格降低導致消費者購買更多大車,使它們很難達到這種標準。

川普政府環保署提議把燃料效益凍結在2020年的標準,新車每加侖油料平均可行駛哩程維持大約30哩,直到至少2025年。原有標準規定在這段期間逐漸提高燃料效益,2025年達到36哩,比現在高出10哩。

車廠並不主張凍結,只希望擁有更多彈性,制定能讓加州接受的全國統一標準,以免與有權力施行更嚴格標準的加州和另外12個州發生法律抗爭。