奧地利推廣電動車8大示範區

經濟部 / 駐奧地利代表處經濟組/ 報導】

資料來源: 2013910日奧地利氣候與能源基金會(http://www.klimafonds.gv.at

為兼顧促進電動車普及化與增進民眾交通便利性,奧地利氣候與能源基金會在奧國政府全力支持下,自2008年起,分別在全國設立8個「電動車推廣實驗區」(Modellregionen),重點發展項目包括:廣設充電站、擴增電動車隊、有效結合開發再生能源、以及建立有效率之產官學營運合作模式等。

前述8大示範區係由奧地利氣候與能源基金會(本文以下簡稱「基金會」)、奧國聯邦環保部、聯邦交通暨科技部、以及各邦政府聯合規劃下,由地方政府或國營企業扮演主導角色,各自發展有地區特色的電動車發展模式。這8個實驗區分別為:

1)、VLOTTE:位於福阿爾堡邦(VorarlbergRheintal區域(實驗案分為兩部分,分別始於20082009年);堪稱歐洲規模最大的電動車示範區之一,係奧地利最早成立的E-Mobility推廣模式,由於起步甚早,因此在國際上享有盛名,且其多項成亦具指標性作用。目前該區上路之電動車約有360輛,從基金會獲得的發展補助金額為520萬歐元,並被該會評比為績效卓越之示範區。

2)、ElectroDrive Salzburg:位於薩爾茲堡市(Salzburg),實驗案始於2009年;發展重點為電動車共享(E-Car sharing),採會員制,須繳交會費,對象僅限在奧地利登記有固定住址之居民。該區早期發展重點在擴充車隊,現階段則著重於增加充電站、加盟企業、以及綠能使用率。該示範區從基金會獲得的發展補助金額為190萬歐元,被該會評比為績效卓越之示範區。

3)、e-mobility on demand:位於維也納市,實驗案始於2010;該計畫係8大示範區中規模最大者,主要規劃項目包括充電站普及化、大眾交通電動化、電動車共享(E-Car sharing)、以及廣設電動自行車站等。在各項目發展至一定規模後,將相關交通工具與路線整合,並配合推出多功能E行動卡,使民眾(尤其是通勤族)能「一卡電到底」,方便享受各種電動車輛帶來的方便性與環保性。基金會補助款:130萬歐元,目前僅E-Bus乙項有部分成效。

4)、Großraum Graz:位於史泰爾邦(Steiermark)首府大格拉茲地區,實驗案始於2010年;由於格拉茲市係次於首都維也納之奧國第二大城,且還有老城區交通擁擠問題,因此亦有意發展類似維也納由電動大眾交通工具(街車與巴士)、電動汽車共享、以及公共電動腳踏車租借等、複合式電動交通系統。除此之外,格拉茲市強調發展獨特的「智慧行動電動車」系統,並將結合該市附近的「汽車工業聚落」,相輔相成推動E-Mobility。基金會補助款:160萬歐元,目前僅公共電動腳踏車租借發展較為順利。

5)、Eisenstadt e-mobilisiert:位於布根蘭邦(Burgenland)首府埃森斯塔特市,實驗案始於2010年市;該區重點:廣設E-Bike租借站、普及E-City Taxi、以及增加使用再生能源的e加油,目標亦為促進該邦廣大通勤族之便利性。目前僅E-Bike租借站之推動較為順利,再生能源e加油站緩慢成長,而E-City Taxi則還在雛形期。基金會補助款:560,000歐元。

6)、e-pendler in niederösterreich:下奧地利邦(Niederösterreich),實驗案始於2011年;主要目標為該邦通勤族的電動化,由於該邦部分社區可視為大維也納地區,且居民至維也納上班、上課、購物、或參加各種活動者甚多,因此除發展自己的電動車租借系統外,未來亦將與維也納示範區合作「一卡電到底」。基金會補助款:130萬歐元,目前除綠能充電站外,其他成效有限。

7)、E-LOG Klagenfurt:位於克恩藤邦(Kärnten)首府克拉根福市,實驗案始於2011年;重點項目為電動汽車研發、E物流中心、電動送貨車隊、以及充電站,目前該市已有約200輛電動車上路,基金會補助款:160萬歐元。

8)、E-Mobility Post:使用綠能之郵局電動車,主要試驗地區在維也納近郊,實驗案始於2011年。重點在於在各大郵件及包裹處理中心設置大型太陽能發電設備,週邊增設綠能充電站,使郵局的電動車隊能逐漸連普及化。經費由奧地利郵政公司自籌。