奧地利對柴油補貼致削弱電動車銷售量

依據奧媒薩爾斯堡日報本(108)年9月9日引述奧地利「交通俱樂部」(Austrian Traffic Club, VCÖ)對電動車市場之研究報告,歐盟核發之汽車行照數據顯示,對柴油之補貼成為電動車增加之阻礙,尤其奧地利柴油車之比例高達41%,高於歐盟平均37%。

VCÖ指出,2018年全歐盟新核發之汽車行照中,僅有1%為純電動車,2019年上半年上升至1.5%,奧地利2018年及2019年上半年之純電動車比例分別為2%及2.8%,雖高於歐盟平均,惟仍與前幾名之歐盟國家有相當差距。以荷蘭為例,2018年及2019年上半年之純電動車比例分別為5.4%及7.2%,其透過行照稅差異化,即車輛排放之二氧化碳愈多,費用愈高,拉高電動車比例,且荷蘭之汽油價格高於奧地利,這也為該國電動車創造更多成本優勢。

VCÖ表示,目前愈來愈多人使用休旅車(SUV),過去10年SUV在歐盟之市占率由7%之提升至36%,由於SUV車體更重、有更高之大氣阻力,所耗費汽油更多,並為環境帶來更大負擔,故VCÖ認為亟需針對SUV使用者推廣環境友善之車輛。

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