奧地利國鐵(OBB)與西門子聯合測試電動列車用混合動力電池

奧地利信使報(Kurier)本(107)年 9月11日報導,日前奧地利國鐵(ÖBB)與西門子聯合展示一款使用混合動力電池驅動之列車,目前該列車與相關系統仍在測試階段,預計2019年初方可向奧國主管機關取得行駛許可,另首次載客測試預定於2019年下半年初進行。

奧地利國鐵將前揭列車命名為「Cityjet eco」,開發該款列車目的係取代傳統柴油動力機車。目前奧國境內尚有約1,000公里鐵道未電氣化,從有電氣化軌道駛往無電氣化之列車常遇到更換動力機車費時問題。且專家估計使用新型混合動力電池機車將可較柴油動力機車減少50%排碳量。

該列車使用之新型電池組係由西門子研發之鈦酸鋰電池,相較於傳統鋰離子電池,鈦酸鋰電池大幅提高充電電流,因此可完成快速充電,據測試資料顯示,該電池組10分鐘即可完成充電。另該款電池容器使用超耐熱材料,因此無論外部天氣條件或充電狀態如何劇變,將不影響電池壽命,其使用年限可達15年。

該電池組重量14公噸,具500千瓦小時容量,通過集電器在電氣化線路上獲取能量並將其存儲在電池中,裝載於列車上最大動力達1,750馬力,列車行駛於未電氣化路段之續航力為80公里,最高時速可達時速140公里。奧媒估計,換裝該電池每輛列車所需費用約介於150萬至200萬歐元。

奧地利國鐵發言人表示,「Cityjet eco」仍為測試階段,未來是否向西門子訂購該型混合動力電池列車以汰換柴油機動車,除須視其測試結果外,預算來源與實際效益評估亦為重要考量。
 

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