「大三通」下福建對臺灣小額貿易仍有作為

「大三通」下福建對臺灣小額貿易仍有作為

福建南部的東山口岸,已經逐漸成為福建對臺灣小額貿易水產品進出的「黃金通道」。當地試行對臺灣小額貿易開放管理措施,放開貿易噸位和金額限制,水產品在大陸率先實現兩岸貿易雙向交流,有效促進了該口岸對臺灣小額貿易的發展。


然而,五月三日來自福建檢驗檢疫部門的統計數字顯示,兩岸「大三通」後,該口岸二○○九年來卻呈現對臺灣小額貿易量下降、一般貿易量增長的顯著趨勢。二○○八年,東山口岸對臺灣小額貿易出境水產品逾四千噸,貨值達三百六十多萬美元,佔福建對臺灣小額貿易出境水產品總數的六成以上。


兩岸直接「三通」二○○八年十二月十五日起正式啟動。有觀點認為,小額貿易必將隨著兩岸直接「三通」的逐步完善而被取代。而福州檢驗檢疫部門經過調研認為,從兩岸直接「三通」的運行情況來看,對臺灣小額貿易與兩岸直航各具優勢,可以共存且相互補充。


與東山口岸對臺灣小額貿易趨減不同的是,福州福清口岸對臺灣小額貿易批次量創歷史記錄,二○○九年首季度對臺灣小額貿易水產品九十多批、七百五十多噸、三百餘萬美元,其中三月份輸臺灣水產品批次創下福清開展對臺灣小額貿易以來最高記錄。整個福州口岸對臺灣小額貿易也大幅增長,二○○九年首季入境對臺灣小額貿易二百二十四批次,比二○○八年同期增長五成多。


目前,福建沿海共有二十八個對臺灣小額貿易點,而兩岸海上直航港口只有八個。貿易點多,是對臺灣小額貿易的一大優勢。福建對臺灣小額貿易持續熱絡,截至二○○八年十二月底總額達七億七千多萬美元,其中二○○八年達七千八百多萬美元,比二○○七年增長二成二三。


在福建,臺資企業眾多,臺資企業補充機械類配件、原材料多從臺灣供貨。這種供貨多為自用商品,種類雜、單一品種量少,如用一般貿易或裝載量大的貨船,難以實現貨物隨裝隨走、按需裝運的需要;而小額貿易適應性較強,從較早的自用零配件等生產資料補給,已發展為工業原輔料、水產品、農產品及日常消費品等,貿易貨物不僅為沿海臺商、臺資企業提供補給及市場銷售,經轉中國的貨物也開始增多。


對臺灣小額貿易作為點對點之間的貿易,距離較短、運時較少,時效性強。在閩臺資企業機械類配件、原材料的補充一般要求能夠快速到達,以便及時投入生產,實現零庫存,尤其是甲魚受精卵等動植物貨物對時效性要求更高。因此,一般貿易或裝載量大的貨船難以適應,而小額貿易則可有效解決不同貨物的需求。


詳細資料:http://www.takungpao.com/news/09/05/03/_IN-1075976.htm