國際海運公司對使用薩國La Unión 港意願不高

資料來源及時間: 資料來源:薩爾瓦多各報彙整 日期:98年10月22日 商情本文: 本(2009)年6月1日上任的薩國新政府,在薩國港口經營權法案未立法通過前急於2010年4月官方自行開始營運東部La Unión 海港,引起各界不同意見。 目前已在薩國西部Acajutla港口營運的國際海運公司表示,除非La Unión 港提供較優費率及貨櫃裝卸效率,否則決定不在La Unión 港營運。NYK海運公司認為須視La Unión 港提供之條件,否則並不考慮在與目前Acajutla港口營運同樣條件之La Unión 港營運。Maersk Line表示,La Unión 港之使用將以貨運送達地來選擇進口港。Remarsa公司認為應由具營運經驗之國際跨國公司為宜。 薩爾瓦多自治港口執行委員會(CEPA)主席Guillermo Lopez Suarez確認,2010年3月或4月La Unión 港口將開始營運。CEPA表示,已投資350萬美元購買起重機、拖輪及其他現代化設備;與其廢而不作之損失還不如嘗試營運。業者自行決定由La Unión港口或Acajutla港口進入薩國。 民間業界反對La Unión 港在薩國港口經營權法案未立法通過前官方自行營運。薩國出口業者協會(COEXPORT)主席Vilma de Calderron表示,倘無提供較優費率,業者恐仍以Acajutla港口進入,因距離較近。薩國商工總會主席Jorge Daboub認為應著手爭取策略夥伴求增加貨櫃量,否則只是將現有之進出貨櫃量由La Unión港口或Acajutla港口改變而已;La Unión 港仍將虧損。兩公會均認為應俟港口經營權法案立法通過後由具國際知名度之海運公司外來投資經營才是上策。