國泰指歐盟碳排放收費不公

資料來源及時間:香港商報2011年8月4日 香港機管局於8月3日舉辦研討會,邀請各界人士討論如何有效應對航空業排放問題。對於歐盟2012年將把航空業納入歐盟碳排放交易體系,國泰(293)環境事務部主管馬歌司表示,國泰會遵守有關規定,但是歐盟的計畫並不公平,對環境保護不會有實際幫助。 香港機管局昨日邀請航空業界、政府部門、環保組織等人士參加研討會,討論如何有效減少航空業的排放問題。香港國際機場計畫採取相關措施,如更換客運大樓照明系統、提升停機位的固定地面供電系統及預調空氣系統等,希望到2015年,機場的碳強度將較08年減少25%。 近期除了油價高企的問題以外,令航企揪心的恐怕就是歐盟將於2012年1月1日將航空業納入碳排放交易體系。國泰環境事務部主管馬歌司出席研討會後稱,歐盟將航空業納入歐盟碳排放交易體系的計畫並不公平,並不會具體對環境保護起到作用,相反,向航空公司收取的費用將被歐盟政府收入囊中。他又稱,歐盟的規定勢必增加國泰的營運成本,國泰亦會遵守但並不代表支持該歐盟的計畫。 據中航協消息稱,包括中國大陸多家航空公司以及美航、全日空、新航等在內的逾20家中外航空公司於8月1日在北京發表《共同聲明》,反對歐盟單方面把國際航空運輸業納入歐盟碳排放交易體系。目前,包括美國及中國大陸等國家及地區已就歐盟的該項措施提出訴訟。(完)