南韓Q3成為日本以外亞洲發債量最大國

根據華爾街日報報導,在市場需求暢旺下,南韓9月債券總發行量預估將突破60億美元,改寫歷史單月新天量。根據數據供應商Dealogic的統計,9月迄今南韓政府與企業發行的國際債券總額已達39.8億美元,創1年來新高。南韓在第3季也重回亞洲(不含日本)發債量最大的國家,占亞洲發債的比重高達36%。按市場情況來看,南韓9月全月發債總額將突破60億美元,超越了20121月的59億美元,而近來由於財政與經濟基本面強健,巿場專家則也指出,南韓資產已開始擁有避險天堂的光環。同時, 也受龐大外匯存底的支撐,8月底外匯存底增至3,310.9億美元的歷史新高,南韓央行預估,今年全年經常帳盈餘可望創530億美元的歷史新高。

 

根據韓國產業通商資源部在91日表示,韓國在8月份出口額約為463億韓元6500萬美元,同比增加了7.7%;同期進口額為4144900萬美元,但同比僅增加0.8%。因此,8月份貿易收支出現491600萬美元順差,這已是自20122月起的連續19個月順差。韓國在今年1月份的出口增長了10.9%,但2月份出口再次出現8.6%的負增長,直到5月份才出現反彈,回到3.1%的正增長,然而6月份又出現了1.0%的負增長,7月出現小幅成長,8月份則在信息技術(IT)產品和汽車產品的出口強勢,以及對美國和中國的出口增加的情勢帶動下,大幅增長了7.7%。顯示韓國的出口表現出了明顯的恢復趨勢。而以地區來看, 南韓對東協(5%)、拉美(4.7%)、中國大陸(1.4%)出口保持成長趨勢,但對美國(-0.7%)、日本(-1.4%)、歐盟(-9.9%)和中東(-30.5%)等地的出口,則有所減少。)

 

韓國現代汽車受到工會罷工等因素導致在韓國國內的銷量創下12個月以來的最低銷售記錄。根據9月初公布資料,其國內銷量在8月份為47680輛、海外銷量為333749輛,共銷售了381429輛汽車,同比增漲了29.1%。而韓國國內的銷量和國內工廠的出口額比環比分別減少了19.6%9%,但在海外市場的銷量持續增加,韓國國內生產的汽車共出口了85588輛、在海外生產的汽車共銷售248161輛,海外銷售總量達333749輛,同比增長28.6%,環比增長了9.8%。海外工廠的銷售比上月增長了18.2%,平衡國內工廠出口減少的問題。另外,根據汽車業界公布的數據,現代·起亞汽車上半年的營業收益率為8.9%,業績佔全球汽車行業排名的第3位,其去年上半年營業收益率為10.5%,在當時繼BMW之後位列全球第2位。而現代·起亞汽車今年上半年在營業收益率則被豐田公司趕超,拱手讓出了全球第2位的排名。豐田公司的營業收益在上半年還僅為5.3%,但是到了下半年大幅增至9.6%。豐田公司上半年以1219.73億美元的銷售額排名全球首位,營業收入也高達117.59億美元,同比增長接近97%。且豐田公司在品牌信譽度也有所好轉,加上近期日元走低, 也提高了豐田的價格競爭力。

 

根據南韓政府公布資料,在服務業就業增加的帶動下,南韓8月份失業率經季節調整後為3.1%。較7月份的3.2%略為下降; 根據南韓統計局(Statistics Korea)資料,8月份就業人口為2,529萬,比去年同月增加432,000人,創下11個月來的最大年增紀錄。而和去年同期相比,衛生與社會福利服務領域8月份增加了175,000個新的工作機會。

 

根據南韓統計局於101日公佈數據顯示,南韓9月消費者物價指數(CPI)年率上升0.8,成長幅度是自19999月以來最小,其先前的市場預期中值是增長1.2%。另外, 數據還顯示,南韓9月核心CPI月率上升0.4%,年率則增長1.6%,增幅則是自5月以來最大。

<資料來源:美商鄧白氏>