南非Transnet公司仍在評估鐵路網路開放予民營業者經營之可行性

資料來源及時間:2019年10月2日Business Day

Transnet公司代理首席執行長Mohammed Mahomedy表示,Transnet暫時排除任何民間業者參與鐵路網路之營運。因為引入第三方參與鐵路網路營運,將導致公司營運管理複雜化。

渠認為Transnet某些業務,例如特定集中裝箱運輸交付客戶之內陸樞紐,或可適合民營公司參與;惟允許民營公司在Transnet鐵路網絡上運行自己的火車,恐提高營運管理之複雜性。目前亦尚未完成開放民營公司使用部分鐵路網絡之評估。開放民營參與部分鐵路網絡之系統制度相關法規須非常明確。縱使德國亦經歷相當長時間才確立監管框架開放實施運營。Transnet核心貨運鐵路業務之“複雜性”更須審慎處理,因為相關業務包括將南非航空公司之煤炭,鐵礦石,錳,鉻和其他產品轉移到該國港口,其運輸量相當龐大。

惟Traxtion非洲最大私營鐵路及火車公司之一,其首席執行長James Holley長期呼籲Transnet應向其他運營商開放36,000公里之鐵路網,因Transnet負債1270億蘭特(約85億美元),應增加更多收入來源。渠認為,Transnet專注於其主要出口產品線(南非主要出口貨品之運輸),而其他領域之服務(其他產品之貨品運輸服務)較少使用,開放私營公司可有效地經營相關服務。南非財政部於本年8月政策方案指出,鐵路網絡之營運需更多競爭者參與。南非國家鐵路政策白皮書草案,亦建議應開放民間私人營運商參與,以增加鐵路運輸量,提高Transnet收入來源。Transnet授予第三方對鐵路網絡使用權,將有助促進活絡經濟活動,而Transnet仍保留所有鐵路基礎設施資產的所有權。

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