南非汽車微利時代來臨

資料來源及時間: 2008年7月10日Financial Mail 本(2008)年初迄今,南非汽車業經歷近年來景氣最差的一年,由於消費者被高油價及高利率壓的喘不過氣,汽車銷售量一落千丈,業者叫苦連天。 南非內需衰退日益嚴重,迫使本地汽車製造業者逐漸把重心移至海外市場。據統計,本年1月至6月份,南非汽車外銷量成長52%,自81,000輛增加至124,000輛(此一成長幅度不代表市場需求強烈,而係因南非賓士汽車為推出新C系列房車,於去年停止生產舊型,以致產量降低)。不過,總體而言,外銷市場成長趨勢仍相當穩健。 國內市場則連續多月走下坡。該波衰退期一開始只影響房車銷售,但根據近期數據,輕型商用車及中型卡車亦開始下滑。對於部分經銷商而言,除銷售量日趨減少外,利潤更不如從前。 南非汽車經銷商協會(National Automobile Dealers Association,NADA)會長Eric Scoble指出,新車銷售毛利一直以來維持10%,但到本年中旬後,業績壓力逼使業者將毛利壓縮至3%-4%,再加上其他營運成本,幾乎零利潤。渠指出:「許多業者銷售出一輛新車結果是虧損。」 國內公共建設帶動卡車需求,因此目前市場上唯有卡車仍可賺取豐厚利潤,專賣房車之經銷商則面臨嚴重經營危機。「如房車經銷商在過去幾個月內有賺到錢,我反而會覺得奇怪,過去幾週內,幾乎每2天就有一家業者關門」,Scoble對於南非汽車市場之前景感到相當憂心。 本年上半年的汽車銷售成績與2005年相比差距甚少,但不同的是,大型訂單主要來自租車業及需要大量車輛之企業,因為他們的採購量大,業者必須給予折扣。 南非汽車製造業協會(National Association of Automobile Manufacturers,NAAMSA)指出,本年6月份共有6.2%之銷售為企業所購;4.8%為政府;3.9%為租車業者。 Scoble表示,2004年開始的車市榮景鼓勵業者將資金大量注入零售市場,汽車門市四處開張,經銷商之間互相較競,建蓋大型摩登展覽館並提供五星級服務,許多門市卻撐不到3年便被迫關門。 經銷商成本不斷上漲,收入卻大幅縮水。據統計,汽車經銷業者營運成本平均年漲率為 10%-12%,車價卻只漲3%,無法平衡收支。對本地汽車製造業而言,原物料上漲、南非幣疲軟為成本的最大負擔,面對市場衰退及成本上漲之兩難,「是否該漲價」為汽車業者遇到的新難題。 南非福斯汽車業務總理Mike Glendinning表示該公司所售房車已全面漲價2%-3%,南非豐田汽車則還未有漲價的考量,該公司總裁Johan van Zyl指出,市場已受經濟成長走緩與超高利率拖累,在此情況下漲價等於自尋死路。 南非最大汽車經銷商McCarthy執行長Brand Pretorius認為南非車市已由賣方市場轉變為買方市場,市場上出現眾多新行銷戰術,包括特別折扣、一年內加油免費、低利率等方案,在市場持續衰退之情況下,買方市場將持續,汽車微利時代已來臨。