劉紹勇指兩岸直航對澳門影響微

資料來源及時間:澳門日報2008年6月24日 商情本文: 南方航空公司和臺灣中華航空公司簽訂策略合作協議,將在共享航班號、班機異常旅客簽轉、跨航轉機相互提供倉儲代理等方面開展合作。南航董事長劉紹勇表示,兩岸直航長短期均對澳門旅遊市場衝擊有限,反而會完善旅遊市場結構,從某種意義上來說,對旅遊市場有支撐作用,澳門不必過於擔憂旅客分流。 在兩岸周末直航包機即將開啟之際,中國大陸最大的航空公司中國南方航空公司和臺灣最大的航空公司中華航空公司,在廣州簽署策略合作備忘錄,雙方宣佈進一步加強業務和策略合作,為兩岸同胞提供更便利、更優質的服務。 南航董事長劉紹勇表示,兩岸直航班次有限,按照現在的安排,兩岸每周一共直航三十六個航班,按照每個航班運送將近兩百名旅客來算,一年下來,直航加上節日包機的最大旅客運輸量只有六十萬至七十萬人次左右,從人員的分流方面來說,對從臺北到澳門或者澳門到中國的旅客量的衝擊非常有限。 對於近期澳門旅遊市場的影響,直航將會使市場結構更加完善。例如說中國居民到臺灣旅遊,去的時候有可能選擇直飛臺北,回來的時候則可能經澳門再回中國,這樣將使旅遊線路和產品更加豐富和完善,長期來看,整個旅遊市場的流量將有所增加,因此短期內對澳門旅遊市場的影響,從某種意義上反而是有支撐作用。 他稱,從長期來看,南航希望臺灣能開放更多中國到臺灣的直航航線,但目前直航航線還不是完全意義的直飛航線。 一旦兩岸真正實現直航,旅客數量雖然非常大,如一千萬至兩千萬人次,但影響還是相當有限的。因為澳門商務市場比較多,現在的流量在某種程度上還可以支撐商務市場,因此從長期或眼前來看,不必過分擔憂直航對澳門旅客造成的分流,在旅客市場做大了以後,或只可能在旅客增長的幅度方面有所減緩。 根據南航與臺灣華航簽定的協議,雙方將進行包括共享航班號、班機異常旅客簽轉、跨航轉機相互提供倉儲代理等合作,同時還就頭等艙休息室共享、優惠聯營票價等合作,並考慮通過雙方在各自市場上發達的旅行社和客源網絡,為兩岸同胞提供從乘機前往、陸路交通、旅遊安排、乘機返回等一條龍便捷服務。 南航與華航還將進一步加強雙方在客運、貨運、機務維護、應對國際競爭和國際化進程等方面的策略合作,例如在航線上的特殊比例分攤、常旅客計劃、電子客票聯運、人員交流和培養等方面的合作等。