兩岸三通香港受輕微衝擊,惟長遠帶來新機遇

資料來源及時間:香港商報2008年7月5日 商情本文: 兩岸啟動直航包機服務,香港民航處處長羅崇文預期,兩地直航對香港的航空業影響輕微;而香港運輸及房屋局局長鄭汝樺則指出,香港短期勢受到?擊,但長遠來說,兩地直接三通會為香港帶來許多新機遇。 羅崇文出席珠三角機場發展研討會後表示,兩地直航對香港影響只屬輕微,並未為香港航空業構成太大壓力。他續指兩岸直航不但可以紓緩香港航空過於頻繁的問題,更能節省旅客的飛行時間及用油量,減輕航空管制員的工作量。他續指,現時往來班機運作正常,目前兩岸周末包機啟航有24班包機。 鄭汝樺表示,兩岸直航,對香港短期內有輕微的影響,但她仍然抱著不太悲觀的態度,並指,兩岸三通是必定實行的大方向。雖然香港短期內會受到衝擊,旅客由北京、上海及臺灣再經香港會逐漸減少。不過,長遠來說,兩地三通會為香港帶來許多新機遇,因香港不單只是服務兩岸的旅客,客源不會完全消失。且現時香港本身增長率高,相信在短期內可以填補失去的客貨源。 鄭汝樺續指,目前香港的航空制度持開放的態度,並積極找不同的合作夥伴商討,現時香港成功與各地航權合作,當中包括印度。 臺灣觀光協會香港辦事處主任王春寶認為,兩岸周末直航包機啟動,暫時不會對香港的旅運業務構成影響,因目前的兩岸直航僅屬租務包機性質,有別於一般的直航業務,加上旅遊業正值旺季,料兩岸直航的影響短期未會浮現。王春寶續指,須視乎兩岸在三通議題上制訂的長遠策略,才能夠就事件對香港未來的影響作出評論。 另外,鄭汝樺續指,現時香港機管局正開始研究興建第三條機場跑道及新的貨物轉運站,可增加香港航空的升降量及客源量。另外,羅崇文續指,機管局於年底會進行全面技術評估,經採納各界意見後,會作出最終決定,而諮詢期需時2年。 至於燃油附加費,羅崇文稱,香港水平只佔國際的七成,短途更少於一半。即使增加燃油附加費,航空公司亦難以填補油價高企的成本。直至目前,只有1間航空公司申請燃油附加費。