中國2008年汽車產銷有望逾千萬輛

資料來源及時間:香港大公報2008年1月8日 商情本文: 新任中國大陸汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示,繼2006年中國汽車產銷量突破700萬輛後,2007年超過870萬輛已成定局,2008年仍將保持兩位數的增長,汽車產銷可望首次突破1000萬輛。在世界主要汽車生產大國中,目前只有美國和日本年產量超過千萬輛。 自從中國加入WTO以後,嚴格保護多年的中國汽車市場,開始大舉對外開放,長期受到抑制的汽車消費出現「井噴」行情,私人消費成為汽車市場主體。中國的汽車產銷由2000年的200萬輛迅速上升到2007年的870萬輛,年均增速高達24%左右。從2006年起中國超過日本,成為世界第二大新車消費市場。 董揚認為,中國國民經濟持續增長,居民消費結構由衣食為主向住行為主過渡,中國境內對汽車產品有著巨大的需求。展望2008年,國民經濟仍將繼續平穩快速發展,政府將堅持擴大內需的方針,著力增強消費對經濟增長的帶動作用。在滿足居民消費結構升級方面,汽車的主導地位極端重要。從市場需求看,目前中國每1000人擁有不到44輛汽車,而全球平均水平為120輛,美國為750輛。中國很多家庭還沒有擁有第一輛汽車,還有很大的增長潛力;另外,隨著中國汽車製造技術水平的提高,其優越的性價比優勢逐步顯現,中國汽車對海外市場的吸引力會越來越強。 中國車管部門最新公布的數據,截至2007年年底,中國汽車保有量只有5696多萬輛,佔全世界8.5億輛汽車保有量的6.7%。全世界近八成汽車是轎車,中國轎車佔比不到四成,只有2149萬輛,其中私人轎車為1521多萬輛。 董揚認為,中國汽車產業已經由加入WTO時最讓人擔心的幼稚產業發展成現在的汽車生產大國,正在邁向汽車強國。但是中國汽車產業也面臨著節能減排的嚴峻形勢和艱巨任務。 為了推進汽車領域的節能減排,中國政府制訂的《汽車產業發展政策》明確規定:引導汽車消費者購買和使用低能耗、小排量、新能源、新動力的汽車,加強環境保護。2006年年初,中國中央政府發出通知,嚴禁各地限制小排量汽車。中國發改委公布了乘用車的燃料消耗標準,不符合標準的車輛不得生產銷售。中國政府還不斷提高汽車排放標準,以減少污染物的排放水平。 …… 詳細資料:http://www.takungpao.com/news/08/01/08/ZJ-847827.htm