中國11月出口急跌7%

資料來源及時間:香港明報2008年12月10日 商情本文: 金融海嘯令中港進出口貿易步入「冰河世代」。消息人士透露,歐美訂單大幅萎縮,對中國大陸出口打擊極為深遠,11月的出口貨值按年倒退7%,是自1999年亞洲金融風暴以來錄得的最大單月跌幅;中國出口「見紅」,香港自難倖免,據消息指出,香港整體空運業11月處貨量按年急跌約兩成。聯合包裹(UPS)香港及澳門總經理梁國基對現況的描述簡單易明:2008年很特別的是,個Peak(旺季)不見了。 中國首兩大貿易伙伴歐盟及美國受盡金融海嘯蹂躪,對中國進口物品需求大減,直接打擊中國出口。有消息人士指11月份中國出口,由10月按年升19%,逆轉倒跌7%,出口貨值不足1100億美元,這種「負增長」局面更有可能延續至2009年年初,對中國已瀕險境的經濟增長,帶來莫大壓力。 該名消息人士續稱,香港商在珠三角投資較多的加工貿易,是出口倒退的重災區,11月的出口貨值約550億美元,按年大幅倒退11.8%;一般出口則相對好,惟增幅亦回落至僅4.7%。 若按地區分類,出口至歐元區的跌幅較大,原因在於歐元對人民幣近兩月貶值達兩成,變相令中國貨變貴,減少需求。不過,中國經濟學界分析,出口大跌最大原因還在於金融海嘯下,全球信貸停頓,歐美大量進口商得不到融資,落訂單亦落不了。 不過相對於出口,11月份的進口跌幅更為驚人,倒退近兩成,無論加工貿易輸入的原材料還是一般進口,都錄得雙位數的負增長。因此,雖然出口大跌,但進口亦同步大跌下,中國11月的貿易盈餘反而保持增長。 中國進出口貨量急跌,香港進出口亦自然趨緩。有香港空運業人士透露,11月香港總體空運貨量急跌約兩成。有接近機管局人士坦言11月的跌幅會令人震驚。UPS香港及澳門區總經理梁國基指下半年整個旺季消失得無影無蹤,實為百年罕見。有見及此,該集團已決定2008年不會加開貨機往返美國,一違以往每年旺季必每天加開一至兩班貨機的「傳統」。 香港物流協會會長黃輔華亦說目前市況之淡靜,是他入行30多年來未曾遇見。他指自2008年8月以來,每個月貨量都在急劇下跌。他續稱很多物流公司基本上做清手頭貨單後已沒有新單做。他指行內很多公司已出現資金周轉問題,銀行又不幫手,坦言最壞的時候仍未來臨。從香港政府提供的數據,貿易及物流業的職位空缺至11月急跌42%。