中國貨物中轉比重20年減半

資料來源及時間:香港文匯報2008年3月8日 商情本文: 香港貿易發展局的調查顯示,受中國大陸港口設施日漸完善、運費相對香港便宜及買家要求等影響,2006年中國貨物經香港轉口的比重,由1988年的82%降至44%,降幅近一半。該局首席經濟師梁海國表示,雖然未來會有更多中國貨物直接由中國港口出口,但不少香港商仍以香港作為營運中心,使香港作為貿易支援服務供應地的角色並沒有減弱。 調查顯示,隨著中國港口設施不斷改善及擴充,更多香港生產商將產品由中國直接付運、或經香港轉運至海外市場(離岸貿易)。梁海國承認,未來中國港口的增幅會較香港為高,但近年香港出口增長仍屬健康水平,料2008年香港出口可保持7%之增幅,暫時無意作出調整。 梁海國指出,香港商採用的付運方式取決於多個因素,包括價格、安全、時間、速度、班次、貨品類別、服務水準及相關配套等。對於電子零部件或珠寶等高價值產品,付運人最關注的並非運輸成本,而是延誤或遺失等風險。因此,該等產品仍以香港機場空運較為理想。 另外,該局新一期《香港貿易季刊》發表有關離岸貿易,及原件製造(OEM)、原創設計(ODM)和品牌生產(OBM)業務的兩項研究調查。該報告指出,現時香港商除將部分生產工序轉移,以減低生產成本外,不少更選擇向供應鏈的前後推進,拓展業務至設計、批發、零售及品牌管理等高增值領域。因此,出現更多OEM廠商將業務延伸至ODM,也有若干企業透過進一步發展品牌及分銷網絡,從而擴展其OBM業務。 根據最新的OEM、ODM及OBM業務研究報告顯示,從事製造業務的受訪公司中,有83%經營OEM,而進行ODM及OBM業務的則分別有61%和40%,與2003年的調查結果相若。 梁海國稱,香港商具備發展ODM業務的優勢,其在包括原設計創造、以及產品設計和概念開發等ODM核心環節上,較OBM的主要領域,如產品開發、品牌建立、市場推廣及分銷等有更佳掌握。 受訪公司認為,香港資訊自由流通,有助港商洞悉全球市場及產品趨勢,是發展ODM業務的成功關鍵。此外,他們亦相信香港商擁有發展OBM業務競爭力,憑藉其在國際市場上享有良好商譽,可捕捉潛力龐大的中國零售市場。事實上,不少香港商計劃透過發展ODM,為下一步拓展品牌及OBM業務奠定基礎。 面對激烈的競爭市場環境及對產品安全和環保等議題的注視,該報告建議香港出口商及生產商應擴展其供應鏈,以免過分倚賴海外入口商,而發展OBM業務則有助企業透過設立自家品牌,建立獨有產品和穩定的顧客群,從而提升盈利潛力。 …… 詳細資料:http://paper.wenweipo.com/2008/03/08/FI0803080008.htm