中國汽車銷量料首度超越美國

資料來源及時間:香港大公報2009年2月5日 商情本文: 美國汽車業雖然得到政府挽救,但汽車銷售市場卻雪上加霜,當地1月份汽車銷售大跌三成七,至65.6976萬輛,為二十六年以來最低,通用汽車表示,美國汽車市場不景氣,令中國大陸的銷售量在一月份有史以來首度超越美國,而確實數據將稍後公布。韓國車廠亦成為淡市奇葩,現代和起亞兩間韓國汽車商,在美銷售不跌反升,甚至超越美國同業。 全球爆發金融危機,繼而美國經濟步入衰退,美國汽車業慘遭痛擊,兩大車廠通用和福特1月份銷售勁減最少四成,再加上日本豐田汽車的銷售不濟,拖累美國1月份汽車銷售勁減三成七,僅為65.6976萬輛,為二十六年以來最低,以年率計則為960萬輛,是1981年來最差,對上一次銷售低於1000萬輛是在1970年。 美國汽車業困局難解,通用汽車的銷售分析員喬亞尼坦言,美國汽車銷售率首度落後中國。 然而,中國是否真的超越美國目前仍未有定案,因為中國一月份的汽車銷售數據要在稍後才公布,國泰司安證券公司一名分析員認為,一月份的銷量將為79萬輛,比美國要高。另外,喬亞尼預測中國2009年全年的汽車銷量達1070萬輛,比起美國預計的980萬輛為多。 近期美國企業裁員規模觸目驚心,失業率持續攀升,消費信心疲弱。1月份美國汽車銷情之慘烈,由各大車廠銷售成績可見,美國最大車廠通用汽車銷售跌四成九、佳士拿減五成五,至於福特亦減四成。 日本車廠在美國的銷售亦不見好,豐田汽車銷售減三成二、本田減二成八、日產減三成。新澤西的汽車業市場公司Autodata資料指出,美國1月汽車銷售暴跌三成七,此為1981年12月以來最低年率水平。 美國汽車業面對不尋常挑戰,除了要求政府出手打救外,逆景自強十分重要。通用汽車表示,需要減產應付需求疲弱,準備大幅降低北美汽車產量五成七。 分析員普遍認為,信貸緊絀打擊汽車銷售,事實上美國財政部經已向通用旗下財務公司提供60億美元紓困,佳士拿旗下信貸部門亦獲15億美元,目的就是令美國人更容易借到錢買車,刺激汽車銷售市道。 正當美國和日本車廠叫苦連天之際,韓國同業反而成為淡市奇葩,韓國現代和起亞兩大車廠1月的美國銷售不減反升,銷售超越美國本土同業。現代汽車在美銷量增長14%,起亞汽車增長3.5%。 業界分析員表示,現代汽車推出回購計劃,一旦買家失業,可以向車廠退回所買的汽車,這一招令買車的人感到有保障,搶客成功。(完)