中國汽車業受惠振興政策

資料來源及時間:澳門日報2009年1月23日 商情本文: 受全球金融危機、中國大陸經濟衰退、多次嚴重的自然災害以及股市財富效應的減弱影響,二○○八年中國汽車銷量比二○○七年增速自一九九八年以來首次放緩至6.70%,汽車行業收入的增速持續下滑。同時,受降價和銷售萎縮影響,中國主要汽車製造商稅前利潤增速也呈下降趨勢。 中國為增加內需對抗金融海嘯,早前通過的汽車產業調整振興規劃,強調加快汽車產業調整和振興,實施積極的消費政策,穩定和擴大汽車消費需求。同時,該規劃亦能加快行業結構調整,推進企業聯合重組,以新能源汽車為突破口,加強自主創新,形成新的競爭優勢。主要內容是從二○○九年一月二十日至十二月三十一日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%徵收車輛購置稅。由於此類車輛消費人群對於售價較為敏感,即使購置稅的減免是一次性的優惠,但因稅款的節省佔汽車售價的較大比例,方案的實施將會有效地刺激小排量汽車的銷量。 另一方面,今後三年中國中央安排100億元(人民幣,下同)專項資金,重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。中央還將安排50億元,對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車給予一次性財政補貼,東風集團股份及駿威汽車將從中受益。 對中國汽車銷量保持謹慎的預測,因為汽車消費歸根結底與宏觀經濟和居民購買力相關。預期二○○九年汽車行業整體銷量較比二○○八年提高5%,乘用車銷量比二○○八年增加5%,貨車和客車分別增加3%和2%。(完) (註:98.1.22美元兌人民幣匯率為1美元兌6.859人民幣)