中國年產汽車逾千萬全球第三位

中國年產汽車逾千萬全球第三位 資料來源及時間:香港文匯報2009年10月21日
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由於中國大陸商務部7月份頒布的《汽車以舊換新實施辦法》收效甚微,有消息指商務部將於近期大幅調高汽車以舊換新的補貼,調整後的新規最快於11月公布,並於年底前開始執行。另外,2009年中國第1000萬輛汽車在長春一汽誕生,據中汽協會預測,2009年中國汽車產銷將超過1200萬輛,並可能成為全球第一大汽車消費市場。
中國汽車流通行業協會副秘書長羅磊透露,是次舊換新調整的關鍵就是加大補貼力度,新的補貼力度將有足夠的動力打動消費者選擇報廢更新,簡單地說報廢更新補貼肯定比賣二手車合算。調整的原則和方向仍是環保、節能、安全和帶動內需。羅磊稱,目前修改意見基本成形,等待相關部委會簽,預計最快11月公布,最遲不超過年底。
按照此前頒布的汽車以舊換新辦法,在2009年6月1日至2010年5月31日期間,報廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車,使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報廢「黃標車」,並換購新車的,根據報廢車型可享受3000至6000元人民幣不等的補貼。
另外,中國2009年第1000萬輛汽車在長春一汽誕生,標誌著中國成為繼美、日之後第三個汽車年產破千萬輛的國家。在金融危機下,中國市場已成為全球汽車品牌逐鹿的新戰場。2099年首8月,由於消費市場萎縮,平治公司在全球的銷量比2008年同期下降17%,至71.13萬輛。而平治首8個月在中國共銷售37800輛,比同期增長50%;8月單月銷量突破6000輛,年內第三次刷新單月銷售紀錄。
寶馬集團中國市場同樣業績驕人,寶馬集團最新數據顯示,寶馬(包括Mini和勞斯萊斯)9月全球銷量僅增0.7%,但在中國汽車銷量比2008年同期大增35%至8,131輛。寶馬集團首9月在中國汽車銷量較2008年同期增長32%,至62394輛。
中國大陸目前已經成為平治S級轎車第一大市場、寶馬7系全球第二大市場(2009年或成第一)、邁巴赫(MAYBACH)全球第二大市場、保時捷(PORSCHE)全球第三大市場、路虎(LANDOVER)全球第五大市場。2008年,中國豪華車銷量達到25萬輛;至2015年,料該個數字將達到60萬輛,超過美國躍居第一。(完)
(註:98.10.20美元兌人民幣匯率為1美元兌6.829人民幣)