中國大陸汽車業將與阿爾及利亞廠商合資於阿國設立汽車、卡車及巴士之組裝廠,以開發阿國汽車市場

中國大陸汽車業將與阿爾及利亞廠商合資於阿國設立汽車、卡車及巴士之組裝廠,以開發阿國汽車市場

阿爾及利亞汽車及其零配件市場,因還未有製造能力,主要仍係以行銷為主之市場,阿國汽車及零配件業近年來積極發展中,阿國於阿拉伯馬格瑞伯聯盟(Arab Maghreb Union,簡稱AMU)5個會員國當中,以汽車多聞名,據阿國交通部(Ministere des Transports)統計,2008年阿國大約有超過380萬台汽車,汽車台數雖多,但老舊車子居多,20年以上車齡之汽車佔阿國總汽車台數之55%,10年以上車齡之汽車佔80%,上述統計數目字並未包含因已廢棄,但未向阿國主管機關報廢之汽車台數。


老舊汽車充斥阿國汽車市場,不但影響道路安全,且不利阿國汽車及零配件業市場之發展,這也因此,阿國政府頒布法令規定,禁止進口二手貨車子及加強管制汽車行駛能力之檢查,由主管機關L’Etablissement du Controle Techinique Automobile(ENACTA)汽車管制中心委託有能力實行汽車安檢之修理車廠執行。


阿國開放世界汽車各廠牌進入阿國汽車市場,或透過國外製造汽車廠設立之子公司直接行銷,如法國汽車雷諾(Renault),標誌(Peugeot),或透過獨家代理公司進口國外汽車銷售,如Ford,Citroen(雪鐵龍),Nissan,Toyota…等。


2007年-2008年間,阿國最受歡迎汽車廠牌首推南韓汽車Hyundai,Kia 及Chevrolet,仍居首位,約佔31%,最值得一提為阿國汽車市場增加一名生力軍-中國汽車,近年來積極打進阿國市場,2008年中國大陸其車製造業,於阿爾及利亞及中國大陸建交50年之際,特組團前往阿國促銷中國製造汽車,成果良好,且中國大陸SHAANXI至車公司及阿爾及利亞廠商GM Trade雙方並決定於2010年在阿爾及利亞SETIF市投資1億美元完成設立佔地約15萬平方公尺之汽車組裝工廠,預計產量為1萬9,000台,其中1萬台為小貨車,6,000台為工業用車,3,000台為小巴士,預計將可為阿爾及利亞增加4,000個工作機會。除此之外,阿爾及利亞廠商Nagos MVI將於阿國南部地區BISKRA設立中國大陸King Long廠牌之巴士組裝廠。另阿爾及利亞廠商KIV-Foton與中國大陸之重型卡車製造公司亦將合資設立卡車組裝工廠及簽訂銷售3,000台卡車之合約,總而言之,中國汽車計劃未來於阿國現有之汽車市場佔有率10%提高為20%-30%,中國汽車於阿國最暢銷廠牌為CHANA,Hafei,FORYOTA,GWM,儘管阿國消費者對中國製造汽車品質不甚信任及阿國代理商不肯投下大筆經費廣告宣傳,以致阿國消費者對中國汽車性能之了解有限,但因價格低,還是吸引阿國消費者之購買,短短幾年,市場佔有率已達10%,預計未來將續達到30萬台。中國產品充斥阿國市場,現連汽車都開始逐步凌駕其他外國廠牌之汽車,為何中國產品可充斥阿國,主因為阿國消費者購買力低,較青睞低價格之物品及相關零組件是否供應充足,而中國產品符合阿國消費者需求,這也係為何南韓汽車能夠打敗法國車登上阿國汽車市場銷售量之榜首。中國政府非常支持汽車及零組件業之發展,剛開始製造汽車零組件,再從中求取及學得相關汽車製造技術後,有能力與國外車廠洽商技術轉移,終成就今天之汽車業,中國汽車主要銷售市場:除阿爾及利亞外,亦有埃及、敘利亞及蘇丹等國,銷售額約達1億美元以上。


至於以前因歷史淵源及地利之便之法國汽車雷諾,雷諾子公司Dacia,標誌及雪鐵龍風光已不再(法國汽車於阿國汽車市場佔有率曾達到60%),現僅佔阿國汽車總銷售量之28%,惟法國汽車雷諾正急力反撲,雖自2007年增加銷售據點,並於Boufarik設立汽車零組件供應中心,但仍無法與價格便宜之南韓、中國大陸及印度生產之相競爭,其次為日本車Nissan,Toyota市場佔有率為22%,義大利汽車飛雅特Fiat及印度汽車Maruti兩者之市場佔有率共為28%,德國汽車BMW及Mercedes,市場佔有率約為6%左右。


阿國汽車及汽車零配件業,仍遇有缺乏汽車售後之維修保養人才、汽車維修廠設備不但未完全,且過於老舊、缺少裝運汽車之特別運輸公司等瓶頸,另阿國政府雖立法管控阿國舊車行駛及安全能力,惟阿國現有之阿國驗車廠,不但設備不夠完善,且大部分集中於首都阿爾及爾市,根本無法實際掌握阿國全國汽車行駛及安全之實際情況,對道路小及汽車多之阿國,不但馬路安全堪慮,且將使原本擁塞之阿國交通更形嚴重。


至於阿爾及利亞汽車零配件業,誠如上述汽車零配件大部分均係進口,但有超過50%之比例為仿冒品,換言之均未授權製造,主要來自亞洲國家,如中國,台灣亦被阿國消費者點名為仿冒國之ㄧ,為顧全我產品於阿國形象,我商應出口有被授權製造之汽車零組件。另我商應如同中國及南韓廠商一樣,或投資,或與阿爾及利亞廠商合資設立產品行銷及組裝據點,以開發阿國各種產品市場。