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德國汽車業正面回應美國新政府及英國脫歐之衝擊挑戰(下)

日期:2017/02/17 【 經濟部 / 駐德國代表處經濟組 報導】
資料來源:德國汽車工業協會(VDA)
作者:駐德國代表處經濟組(e-mail:Germany@moea.gov.tw)
文號:10640200120號

2016年汽車市場表現良好,輕型車輛在美國市場銷售量達1,750萬輛,小客車在中國之銷售量也達2,370萬輛,兩地均再創新高;西歐地區增幅6%達1,400萬輛,2017年汽車銷售可望繼續成長達8,500萬輛。2016年德國國內小客車銷售約340萬輛,新掛牌汽車數目創10年來新高,國內汽車產業從業人員人數也創25年來新高,共計達81萬5,000人。德國車在德國市占率70%,在西歐50%,在中國則為20%。

為正面迎接未來挑戰,德國汽車工業協會另擬訂10點攻勢策略(配合2020德國減碳目標),摘要如下:
1. 至2020年電動車車款由目前30款增至近100款。至2019年,各式車款均要有油電混合或純電動車款。
2. 至2020年德國汽車業對替代引擎投資金額超過400億歐元。
3. 持續研發傳統汽柴燃油等引擎,但降低耗油10%至15%。至2020年新車將達9,100萬輛。換言之,汽柴油引擎車輛銷售持續增加,雖然電動車市占率成長更加強勁。
4. BMW、Daimler、Volkswagen(含旗下Audi及Posche品牌)等多家德國車廠將與福特汽車合資,聯手在歐洲高速公路上建置電動車超快速充電站,初步目標預定為400座。
5. 實行減碳任務。自2017年起,愈來愈多汽油引擎設置直接噴油及分子濾網,減少微塵排放。柴油引擎亦將裝置分子微塵濾網。
6. 柴油引擎將採用現代SCR(選擇性觸媒轉化器)減碳技術。至2019年年底,新掛牌SCR柴油小客車市占率達80%,未來10年間再進一步達到近100%,以減少毒性氮氧化物排放。
7. 持續發展不仰賴石油的電動燃料技術。
8. 未來3至4年將投資160到180億歐元,進行數位化。
9. 自2010年起,德國汽車自動化駕駛專利市占率達58%,居全球之冠,將繼續擴大。
10.繼續發展城市移動創新概念,打造合乎環保、安全、值得信賴及有效率的城市交通。如協助德國車廠拓展國內、外汽車共享(Car-Sharing)業務。

VDA並強調,除了氣候保護計畫,德國也需要工業發展計畫,維持兩者間平衡關係,以確保全球國家競爭力,歐洲亦然。